Fiberglass ang natatanging materyal na ito ay nagbigay ng angkop na mga ratio ng lakas sa timbang para sa sektor ng transit, na may pinahusay na resistensya sa maraming corrosive media.Sa loob ng ilang taon nang matuklasan ito, sinimulan ang paggawa ng fiberglass-composite boat at reinforced polymer aircraft fuselages para sa komersyal na paggamit.
Matapos ang halos isang siglo, ang mga produktong gawa sa fiberglass ay nagpapatuloy sa paghahanap ng makabagong paggamit sa sektor ng transportasyon.Ang mga molding na ginagamit sa mga automotive, structural support, at corrosion-resistant mechanics ay regular na ginagawa mula sa fiberglass composites.
Habang ang aluminyo at bakal ay patuloy na pangunahing pagpipilian ng mga materyales para sa industriya ng automotive, ang mga produktong fiberglass ay karaniwang ginagamit na ngayon sa paggawa ng mga superstructure ng sasakyan.Ang mga mekanikal na bahagi at chassis ng komersyal na sasakyan ay karaniwang ginagawa gamit ang mga metal na may mataas na lakas, habang ang bodywork ay kadalasang binubuo ng maraming materyales upang ang profile ng timbang ng sasakyan ay mababawasan nang hindi kinakailangang ikompromiso ang pisikal na integridad nito.
Sa loob ng mga dekada, ang mga automotive molding ay ginawa mula sa mga produktong fiberglass.Nagbibigay ito ng magaan at murang solusyon para sa tumataas na pangangailangan sa industriya.Ang carbon-fiber at fiberglass polymers ay karaniwang ginagamit para sa harap, dulo, at mga panel ng pinto ng mga komersyal na sasakyan.Nagbibigay ito ng mahusay na resistensya sa epekto at mataas na resistivity sa mga elemento ng weathering. Ang mga istrukturang pampalakas at ang mga sistemang ginagamit para sa proteksyon sa pag-crash ay unti-unting ginagawa na ngayon gamit ang mga pinatibay na materyales ng polymer.
Ang mapag-imbentong paggamit na ito ng mga produktong fiberglass ay nagpabuti ng mekanikal na saklaw para sa mga composite na materyales sa industriya ng automotive.Ang mga inhinyero ay nagdagdag ng mga kumbensyonal na bahagi na may fiberglass upang isulong ang kanilang mga mekanikal na kapasidad, habang ang mga bagong pag-aayos ng materyal ay nagbibigay ng alternatibo sa mga kumplikadong bahagi ng bakal at aluminyo.Ang mga driveshaft na carbon-fiber reinforced vinyl ester ay ginawa gamit lamang ang isang umiikot na joist.Pinahusay nito ang pagganap at pagiging epektibo ng mga komersyal na sasakyan na may mataas na pagganap.Ang nobelang istrukturang ito ay hanggang 60% na mas magaan kaysa sa karaniwang dalawang pirasong steel driveshaft, na nagpapababa sa timbang ng isang sasakyan ng humigit-kumulang 20 pounds.
Ang bagong driveshaft na ito ay nagpababa sa ingay, panginginig ng boses, at kalupitan na karaniwang nararanasan ng mga mamimili sa loob ng cabin ng sasakyan dahil sa ingay sa kalsada at mekanikal na pagkabalisa.Pinutol din nito ang mga kaugnay na gastos sa paggawa at pagpapanatili ng bahagi sa pamamagitan ng pagbawas sa bilang ng mga kritikal na bahagi na kailangan para ma-assemble ito.
Oras ng post: Mayo-10-2021